Modifiche
Fari Posteriori Dectane LED
Sostituzione fari posteriori con Dectane DNA LED.
Paraurti Posteriore R32
Sostituzione paraurti originale TDI con uno R32 Look. Questo paraurti presenta due fori centrali per lo scarico. (Lo scarico in foto e' da rifare).
Bypass EGR + Cooler
Esclusione totale di tutto il sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation). La valvola EGR e' stata smontata e bypassata con apposito kit. In seguito ho provveduto a rimuovere anche il radiatore EGR. Il vantaggio principale e' che il motore rimane pulito evitando quindi l'accumulo di depositi carboniosi. Rimuovendo il radiatore inoltre c'e' piu' spazio nel vano motore, si lavora meglio e il sistema di raffreddamento e' piu' efficiente.
Scarico
Il sistema di scarico di questo motore e' composto da 3 blocchi:
Io ho rimosso il centrale e il finale, lasciando il catalizzatore della turbina originale. Successivamente aggiornato con kit scarico R20/R32.
Downpipe rimosso:
Videocamera Retromarcia
Installazione videocamera retromarcia al posto della luce targa.
Frecce Dinamiche
Sostituzione frecce statiche originali con frecce dinamiche oscurate. (La GIF non rende giustiza alla loro bellezza).
Filtro Aria
Sostituzione filtro aria originale in carta con filtro aria sportivo a pannello, mantenendo airbox originale.
Successivamente aggiornato con aspirazione diretta BMC CDA. Va prestata attenzione sul posizionamento del tubo di ingresso dell'aria, poiche' trattandosi di un'aspirazione diretta, l'ingresso di acqua potrebbe danneggiare il motore. Evitare quindi posizionamenti nella parte bassa dell'auto e prestare attenzione alle pozze d'acqua durante le giornate piovose. Diametri:
Cerchi in Lega
Sostituzione cerchi in lega originali con cerchi in lega diamantati (replica cerchi Brescia Golf 7 GTI Performance). Misure: 7.5Jx17" 5x112.
De-badge
Rimozione scritte cromate posteriori. Utilizzate una spatola in plastica per non danneggiare la vernice (attenti a non rigare la carrozzeria!). Un'altra alternativa e' l'utilizzo di un filo per staccare la colla.
Assetto Koni Sport
Sostituzione ammortizzatori originali allestimento sportline (-1.5cm) con:
Switch Luci Automatico
Sostituzione switch luci originale con switch automatico con fotoresistenza per accensione/spegnimento luci automatico.
Interni Neri
Conversione cielo + plastiche da bianche a nere GTI.
Volante
Installazione fodera per volante nero/rossa.
In seguito il volante e' stato sostituito con quello del modello GTI/R32.
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Fari Anteriori GTI Look
Sostituzione fari originali a fondo bianco con fari GTI Look a fondo nero.
Paraurti Anteriore GTI
Sostituzione paraurti originale TDI con uno GTI Look.
Impianto Audio
Impianto audio composto esclusivamente da woofer Hertz serie Mille. 100w RMS per woofer (4, uno per ogni sportello). Il subwoofer e' da 500w RMS. Lo stereo e' un 2 din cinese con Android, 2gb di RAM, 32gb di memoria interna e CPU quad core. Bi-amplificazione (uno dedicato per i 4 woofer, uno per il subwoofer).
Manometro Turbo
Installazione manometro turbo, per tenere sotto controllo la pressione della turbina e il picco massimo raggiunto. Il manometro e' della Depo Racing.
Qualche consiglio per l'installazione:
Logo Frontale e Posteriore Nero-Rosso
Sostituzione logo originale cromato con logo nero e interno rosso. Entrambi i loghi hanno un diametro di 110mm. Quello frontale e' semplicissimo da sostituire, basta ruotarlo in senso anti-orario e viene via. Quello posteriore invece e' molto piu' complicato; bisogna smontare tutta la copertura in plastica posta sul portellone e rimuovere il blocco del logo, svitando 3 viti. Successivamente dovete scollare il logo originale. Purtroppo online (su Aliexpress), l'unico logo che ho trovato era piatto e non curvo, quindi ho dovuto modificarlo, togliendo tutta la parte interna per renderlo curvo. Una volta modellato, l'ho fissato al blocco utilizzando del silicone nero.
Tappi Ruote
Sostituzione tappi ruote originali con tappi VW.
Conversione Total-LED
Conversione totale a luci LED (abbaglianti, anabbaglianti, fendinebbia, luci di posizione, luci frecce, luci abitacolo). Le luci di posizione sono RGB controllabili da telecomando. Ecco la lista:
Antenna Corta
Sostituzione antenna radio con una piu' corta.
Loghi VW Luci Portiere
Aggiunta delle luci di emergenza sulle portiere + proiezione logo VW. Se l'auto possiede gia' le luci di emergenza non bisogna codificare. Se l'auto non possiede le luci di fabbrica bisogna aggiungere dei fili:
Per le portiere anteriori:
Per le portiere posteriori:
Pinze Freni
Verniciatura pinze freni con kit Foliatec rosso opaco.
Tappo Tergicristallo Posteriore
Rimozione tergicristallo posteriore. E' possibile utilizzare il silicone per montare il tappo. Anche il sigillante nero e' fortemente consigliato. Dopo aver tolto tutto il blocco del tergicristallo non e' necessario effettuare codifiche col VCDS. Il comando per azionarlo verra' disattivato automaticamente e l'acqua continuera' a spruzzare solo davanti.
Turbina GT1756MFS
Sostituzione turbina originale Garrett GT1749VA (1.35bar stock, max 1.5bar costanti) con turbina ibrida GT1756MFS (max 2bar costanti).
Intercooler Maggiorato
Sostituzione intercooler originale *8 litri) con intercooler S3 (10 litri) maggiorato aftermarket da 13 litri.
Kit Hardpipe
Sostituzione tubi circuito aspirazione con tubi in alluminio e silicone rinforzato.
Oil Catch Can
Installazione decanter vapori olio. E' consigliato mantenere i diametri delle tubazioni originali (il primo decanter che avevo acquistato, era da 14mm, le tubazioni originali sono da 20/22mm, mentre il secondo decanter era da 19mm). Per le tubazioni ho utilizzato tubi rinforzati in silicone rosso.
Prima installato vicino al collettore di aspirazione: Successivamente l'ho spostato vicino al faro destro, in prossimita' del filtro del gasolio, realizzando una staffa apposita
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