SuperEasy GB200S (Scatola Nera)
Sicuramente almeno una volta nella vita avrete sentito parlare delle famose scatole nere. Questi dispositivi permettono un ottimo compromesso con le assicurazioni abbassando notevolmente il prezzo della polizza assicurativa. Questa scatola nera rientra nella tipologia di quelle semplici (plug and play), infatti per renderla operativa basta semplicemente collegarla ad una sorgente da 12V (la batteria dell'auto) il che risulta un procedimento poco invadente. La scatola nera arriva con istruzioni ed accessori per il montaggio (nastro adesivo 3M, fascette e una pezza di alcol per pulire la superficie sulla quale andra' attaccata la scatola nera). I dati che vengono registrati sono:
Questa scatola nera viene chiamata dall'UniPol "SuperEasy". E' prodotta da AlfaEvolution Technology, titolare del brand WayTech.
- KM percorsi
- Tempo di accensione del veicolo
- Rilevazione di incidenti/urti
Questa scatola nera viene chiamata dall'UniPol "SuperEasy". E' prodotta da AlfaEvolution Technology, titolare del brand WayTech.
Come potete osservare il dispositivo e' molto contenuto per quanto riguarda le dimensioni. Su uno dei lati escono i due poli di alimentazione che vanno bloccati con i bulloni della batteria (questo sara' l'unico collegamento necessario). Sulla scatola e sul dispositivo sono apposte le etichette con il numero seriale e l'IMEI identificativo. Il dispositivo puo' essere alimentato a 12V/24V con una corrente massima assorbite di 150mA. Sempre nella parte superiore del dispositivo c'e' un diodo LED che indica lo stato di funzionamento della scatola nera. Nel lato posteriore e' possibile notare l'adesivo 3M pre-applicato. L'apertura del dispositivo e' abbastanza semplice poiche' risulta essere tutto ad incastro, senza neanche una singola vite. Il coperchio e' provvisto di guarnizione e risulta essere impermeabile (IP67).
Appena aperta notiamo subito un pacco batterie da 3.6V (Ni-Cd) che serve per autoalimentarsi in assenza della tensione principale di 12V. Poi notiamo la PCB, vicino il centro si nota il modulo GPS, sopra al modulo c'e' una predisposizione per un vano SIM (probabilmente presente in un modello diverso, che necessita di una SIM per inviare i dati). Vicino alla batteria ci sono i punti saldatura dei connettori della tensione principale di ingresso proveniente dalla batteria dell'auto. Si possono osservare svariate componenti, tra cui un fusibile, un resistore di sensing, un diodo di protezione e svariati circuiti integrati LDO per stabilizzare le tensioni. Poi c'e' una placca di alluminio che nasconde altri componenti (non ho potuto aprirla perche' andava dissaldata e non potevo farlo). Sempre vicino al modulo GPS ci sono 3 circuiti integrati:
Probabilmente il piccolo circuito integrato marcato "E1C TS" e' l'accelerometro a 6 assi.
Appena aperta notiamo subito un pacco batterie da 3.6V (Ni-Cd) che serve per autoalimentarsi in assenza della tensione principale di 12V. Poi notiamo la PCB, vicino il centro si nota il modulo GPS, sopra al modulo c'e' una predisposizione per un vano SIM (probabilmente presente in un modello diverso, che necessita di una SIM per inviare i dati). Vicino alla batteria ci sono i punti saldatura dei connettori della tensione principale di ingresso proveniente dalla batteria dell'auto. Si possono osservare svariate componenti, tra cui un fusibile, un resistore di sensing, un diodo di protezione e svariati circuiti integrati LDO per stabilizzare le tensioni. Poi c'e' una placca di alluminio che nasconde altri componenti (non ho potuto aprirla perche' andava dissaldata e non potevo farlo). Sempre vicino al modulo GPS ci sono 3 circuiti integrati:
- MX25L3233F: memoria EEPROM contenente i parametri del bluetooth????
- UM706???
- ???
Probabilmente il piccolo circuito integrato marcato "E1C TS" e' l'accelerometro a 6 assi.
Sparsi in giro per la PCB ci sono svariati testpoint:
Fronte
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Retro
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Sia sul fronte che sul retro abbiamo dei testpoint (diversi) ma che in comune hanno i termini TX, RX (connessione UART) e DIO, CLK (connessione seriale a due fili; serial two-wire). Sul fronte ci sono 3 testpoint predisposti ma non installati (probabilmente hanno a che fare con la predisposizione dello slot per la SIM). Sui punti di ingresso della tensione principale c'e' scritto GND e VIN1, mentre sui capi di connessione della batteria troviamo GND, NTC e BAT+. Purtroppo non ho potuto rimuovere tutte le placche in alluminio poste nella parte posteriore poiche' erano saldate e non potevo rimuoverle. Solo una delle 3 placche poteva essere rimossa in modo semplice, questa in particolare nascondeva due grandi circuiti integrati: STM32F40S, microcontrollore 32bit e MediaTek MT6261DA, un microprocessore con architettura ARM (se vi ricordate, lo abbiamo trovato anche all'interno dello SmartWatch cinese DZ09, infatti e' molto utilizzato sugli SmartWatch cinesi). Vicino all'STM c'e' un piccolo connettore per un'antenna aggiuntiva (GSM). Parlando di antenna, lungo tutto un lato troviamo l'antenna GSM, in un angolo della PCB sul lato posteriore c'e' l'antenna bluetooth.
Di seguito il foglio illustrativo fornito con il dispositivo:
Di seguito il foglio illustrativo fornito con il dispositivo: